Hari Pekerja Pengangkutan Penumpang Automobil dan Bandar adalah percutian profesional untuk semua pemandu kenderaan dan pekerja pengangkutan awam bandar. Bilakah percutian ini muncul dan pada hari apa ia disambut?
sejarah percutian
Buat pertama kalinya, Hari Pekerja Pengangkutan Jalan muncul dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 15 Januari 1976. Ia disambut setiap tahun pada hari Ahad terakhir pada bulan Oktober hingga 1996, ketika cuti pekerja pengangkutan jalan raya digabungkan dengan hari pekerja jalan raya. Oleh itu, pada hari Ahad terakhir bulan Oktober, "Hari pekerja kemudahan pengangkutan dan jalan raya" disambut setiap tahun.
Pada tahun 2000, percutian itu dipisahkan sekali lagi, memindahkan Hari pekerja jalan raya ke hari minggu ketiga pada bulan Oktober.
Sejak 2012, percutian, yang disambut pada hari Ahad terakhir pada bulan Oktober, telah dibahagikan antara pemandu kenderaan dan pekerja pengangkutan awam. Sejak itu, Hari Pekerja Pengangkutan Kereta dan Penumpang Bandar muncul, yang merupakan cuti profesional untuk semua pemandu pengangkutan bandar, ketua perusahaan pengangkutan penumpang dan kenderaan, pekerja dan pekerja kejuruteraan dan teknikal, serta guru pendidikan pengangkutan institusi dan saintis industri yang berkaitan.
Pengangkutan awam Rusia
Peranan khas diberikan kepada komunikasi pengangkutan jalan raya di wilayah Rusia, kerana menghubungkan negara ini di sepanjang laluan utama dan menyediakan akses pengangkutan ke wilayah paling terpencil. Mobiliti pengangkutan harian 2/3 penduduk Rusia disediakan dengan bantuan pengangkutan awam bandar seperti bas troli, bas, kereta bawah tanah, trem, trem berkelajuan tinggi, kereta api elektrik, monorel, dan sebagainya.
Semua pengangkutan penumpang awam adalah elemen penting dari sistem yang membolehkan sebilangan besar orang berfungsi setiap hari.
Pada musim gugur 2011, menurut seorang wakil Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia, pengangkutan jalan raya Rusia mencapai 60% penunjuk lalu lintas penumpang di negara ini dan 55% penunjuk lalu lintas barang. Sektor ini menggunakan lebih daripada 3 juta orang dan 39 juta kenderaan dari taman negara Rusia - dan ini adalah 33 juta kereta, 900 ribu bas dan 3,5 juta trak. Di bandar, penumpang melakukan perjalanan menggunakan tujuh kereta bawah tanah (6.3 ribu gerabak) dan lebih daripada 20 ribu trem. Ini membolehkan pengangkutan awam menyediakan sekitar 85% perjalanan isi rumah dan pekerjaan penduduk di lalu lintas pinggir bandar dan bandar.
